不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天我們要說的是理想ONE（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　理想ONE車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　理想ONE車尾看上去非常沉穩(wěn)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　理想ONE內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　理想ONE搭載了一套增程式動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率326馬力，峰值扭矩530?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率326馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩530?！っ?，工信部純電續(xù)航里程180Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，配置方面，理想ONE標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。理想ONE的車側(cè)看起來十分修長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 理想ONE底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 增程7座版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ted163說道：“提速是完全夠用的，就是側(cè)傾比較厲害，懸架偏軟，避震的彈跳不大。”

網(wǎng)友@billyhzg說道：“有很多的科技輔助。所以說平時(shí)開車也不會(huì)那么的累，這個(gè)車子還是比較好開的?！?/p>

網(wǎng)友@253662584說道：“加速什么的完全沒有問題，城市非常夠用，雖然是1.2的油車，動(dòng)力可以”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）