對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱美瑞前臉看起來(lái)頗具靈巧的感覺(jué)，格柵使用了X型的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　凱美瑞車(chē)尾看起來(lái)十分酷炫，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，傾斜式中控臺(tái)飾以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，凱美瑞的內(nèi)飾采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。功能配置方面，凱美瑞標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.0S 鋒尚版 國(guó)VI?凱美瑞動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.0S 鋒尚版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cyberwang說(shuō)道：“在起步的時(shí)候是比較暢快的，不會(huì)很肉，至于后續(xù)的加速還沒(méi)有怎么體驗(yàn)過(guò)，我自己開(kāi)車(chē)的時(shí)間也不長(zhǎng)，所以還沒(méi)有上過(guò)高速。不過(guò)在路況比較好的路上，加速還是很流暢的，超車(chē)的時(shí)候也是分分鐘的事，不會(huì)吃力。反正動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是綽綽有余了。”

網(wǎng)友@670混動(dòng)迷說(shuō)道：“2.5的排量，3.0的動(dòng)力，1.3排量的油耗，不是吹的，誰(shuí)用誰(shuí)知道。”

網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道：“B級(jí)車(chē)應(yīng)有的操控。方向盤(pán)阻尼適當(dāng)，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確，只是因車(chē)身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車(chē)是特別注意。底盤(pán)懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，比起原來(lái)我開(kāi)的幾輛A級(jí)車(chē)來(lái)，確實(shí)有明顯的級(jí)差，其他B級(jí)開(kāi)的少，不好比較。過(guò)溝坎或者減速板時(shí)，感覺(jué)到的震動(dòng)是明顯過(guò)濾過(guò)了的，顯得底盤(pán)較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐，不做評(píng)價(jià)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）