隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　凱迪拉克SRX車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾看上去十分精美，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質感。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，凱迪拉克SRX的車尾彰顯了豪華的氣質，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。凱迪拉克SRX的前臉造型很大氣，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 3.0L 豪華型?凱迪拉克SRX動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bjjat說道：“操控簡單容易，即使女性也很容易上手，各種設計貼心實用?！?/p>

網(wǎng)友@zhiyong24說道：“操控對我來說，足夠。無論加速還是剎車，拐彎還是急彎，都覺得很棒。畢竟我不是專業(yè)的在車手。”

網(wǎng)友@liangjin888說道：“Q5,GLK,X3,霸道，這四款都開過，感覺SRX操控比較偏向舒適，和運動不沾邊，但比霸道那種忽忽悠悠感覺強，轉彎支撐力一般，但過坑過坎還是很舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）