隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車(chē)”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車(chē)賣(mài)好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車(chē)型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬3系(進(jìn)口)方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車(chē)也沒(méi)有那么方便。同時(shí)，寶馬3系(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車(chē)標(biāo)配了牽引力控制、剎車(chē)輔助、定速巡航等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話、胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。來(lái)看一下后排，寶馬3系后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬3系(進(jìn)口)?2011款 330i 敞篷轎跑車(chē)內(nèi)部配置好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 330i 敞篷轎跑車(chē)針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@qqyh168說(shuō)道：“比起上一代 從轉(zhuǎn)向 懸掛 底盤(pán)來(lái)說(shuō) 應(yīng)該都偏向舒適平庸了很多 后排的乘客大多都會(huì)暈車(chē) 很奇怪”

網(wǎng)友@天＆意說(shuō)道：“運(yùn)動(dòng)型的方向盤(pán)容易擋住儀表盤(pán)，需要活動(dòng)頭部來(lái)查看；座位調(diào)到最高的話雖然不那么累，但內(nèi)后視鏡感覺(jué)太大了或者太矮了點(diǎn)，會(huì)很擋視線，舒適度和視野不可兼得”

網(wǎng)友@rzdi88說(shuō)道：“雖然335是M-SPORT的懸架，真的感覺(jué)比其它3系要好一些，支撐性好得多，但是仍然是很有韌性，不是那種死硬死硬的，很多人去改絞牙避震，我覺(jué)得吧，那玩意就是心理作用，公共交通真心開(kāi)不出什么極限！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）