毋庸置疑，緊湊型車在國內(nèi)依舊有著頗高的市場熱度，車企的競爭自然十分激烈，當(dāng)然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會出錯。作為一款緊湊型車，大眾ID.3（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　大眾ID.3前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，同時封閉式中網(wǎng)采用了黑色飾物裝飾，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車車身長寬高4261/1778/1568mm，軸距2765mm，車側(cè)采用新潮的線條，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　該車采用了年輕的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為215/45 R20。

　　大眾ID.3內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　大眾ID.3后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　大眾ID.3搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩310?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程430kM。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，大眾ID.3的車頭給人一種很流暢的感覺，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。此外，大眾ID.3配備了自動駐車、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、電池預(yù)加熱、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、遠程啟動、全速域自適應(yīng)巡航等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 1st Edition ID.初見版?大眾ID.3馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@rdtyu說道：“4月份開始看車，預(yù)算在20w以下，去4s店試駕過歐拉好貓（外觀不錯，但涉及芯片虛假宣傳，老婆有點反感），卡羅拉雙擎（價格實惠且無充電焦慮，但內(nèi)飾和動力差強人意）和ID3（配置好，顏值高，動力相對較好，但價格偏高），也在網(wǎng)上云試駕過海豚（老婆說不喜歡，問她原因，她說她也不知道?）。最終確定了大眾ID3，4s店所在街道還有2k的購車補貼，因此5月4日在線上下定了。選的是晶質(zhì)白的外表面配色和沉悶的灰白內(nèi)飾搭配（提車當(dāng)天好多人都說內(nèi)飾的配色大氣）價格沒什么可說的，179288的裸車價，送23000id豆，13000兌換了3年0息分期，3000換了充電墻盒，提車的時候用3000豆抵了3000的商業(yè)險，其他的豆暫時還沒用?！?/p>

網(wǎng)友@nosnfs說道：“總的來看這車做的不錯，便捷度高，舒適感好，設(shè)計小巧精致，顏值高。性價比挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@wwwqt668說道：“怎么說呢，17-18萬買這一小車好像的確顯得略高，畢竟能買雅閣了不是？但20w以下純電有行駛質(zhì)感，各方面也比較成熟中規(guī)中矩的小車，還有多少選擇呢？再加上：后驅(qū)，多連桿，合資品牌和經(jīng)典的設(shè)計后，似乎就更沒有太多猶豫的呢購車優(yōu)惠:建議潛在的購車用戶，如果對ID車系有興趣的話，一定要去展廳試駕一下感受一下，跟在屏幕前看是不同的感覺，去試駕前注冊下APP或者小程序預(yù)約，找車友拿個推薦碼，這樣后續(xù)大家都會有V豆獎勵，薅羊毛嘛，V豆可以換電卡呢~很實在~”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）