在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰前臉呈現(xiàn)出動感的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　速騰車尾顯得十分青春，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　速騰內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設計風格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　速騰配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，速騰的車尾看起來十分運動，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。速騰的大燈配備了LED遠近光燈，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版?速騰底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lurenjia198628說道：“自動檔操作簡單，方向盤會自動調(diào)整，剎車穩(wěn)定，沒什么好擔心的?！?/p>

網(wǎng)友@鬧粑芘說道：“因為車重的關系，讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動機，動力對我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現(xiàn)：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現(xiàn)不盡如意，換S擋速度就上來了。1500轉(zhuǎn)渦輪介入后速度很理想。動力平順性：雙離合是不是起步都會有一些頓挫，不過感覺不明顯”

網(wǎng)友@Dark.K說道：“還是大眾的1.4T動力充沛一些，真心建議上1.4T，同價位大眾別選1.5自吸或1.2T，各經(jīng)銷商4S店試過好多次三個動力配置了，才確定1.4T的。雖然功率對比同價位國產(chǎn)車不算高，但是發(fā)動機的調(diào)教來說，有250N的扭矩在小排量渦輪發(fā)動機里面算不錯了，關注過名爵MG6三代，1.5T功率比大眾1.4T高，但是扭矩只有246N雖然差4N差距不大，就如先前說的調(diào)教還是給你扭矩夠用，不行就后期自行給ECU刷罐頭程序一階就可以了，很多商家稱特調(diào)？別想了，那得多少錢？不信自行百度。動力合適且夠用，為什么只給4分？因為試駕過朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也開過另一朋友的13款5系2.0T，8年的老車了，差距沒18款的大但是還是不小（可以說是價格差距，雖然完全沒有可比性，就是心里差距所以給4分），一分錢一分貨啊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）