隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛領(lǐng)克01新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　領(lǐng)克01新能源前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　領(lǐng)克01新能源車尾顯得頗具飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　領(lǐng)克01新能源內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　領(lǐng)克01新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗1.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51kM。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，領(lǐng)克01新能源配備了并線輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。領(lǐng)克01新能源的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2019款 領(lǐng)克01新能源?混動(dòng)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 PHEV 勁Pro 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gx8633說道：“方向盤很靈活，電子助力，轉(zhuǎn)向更輕，剎車效果更好，巡航系統(tǒng)也很實(shí)用，在高速上也很省心?！?/p>

網(wǎng)友@wanghuihui說道：“操控方面，我最滿意了，方向盤很穩(wěn)，沒有虛位，用真皮做的，方向盤輕巧，反應(yīng)靈敏，還有很多輔助裝置，開起來(lái)很方便?！?/p>

網(wǎng)友@maxthon0說道：“領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力很強(qiáng)，在我的印象中，新能源是省錢的，動(dòng)力也是比較慢的，可能是被那些不會(huì)跑的老式代步車給帶壞了，其實(shí)它的起步速度很快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也不比燃油車差多少?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）