隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾看上去十分高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)新能源方向盤采用了真皮材質(zhì)，能帶來更明顯的高級(jí)感。同時(shí)，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)新能源中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示等七項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了牽引力控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級(jí)新能源配備雙天窗，能很好地照顧到后排乘客，視覺效果和采光率都還不錯(cuò)。

　　這款車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)新能源的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條令車身看起來較為舒展。后排座椅方面，奔馳E級(jí)新能源后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車?奔馳E級(jí)新能源內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xuxian0409說道：“性價(jià)比不錯(cuò)吧？唯一的缺點(diǎn)，就是沒有座椅記憶，沒有方向盤記憶，沒有后視鏡記憶，沒有電動(dòng)尾門?！?/p>

網(wǎng)友@hhykdgb說道：“老婆上了車，說自己比小 A舒服。不管是前排還是后排，都是物有所值的。再過幾個(gè)月就可以安裝嬰兒椅了。因?yàn)榭諝鈶覓煜到y(tǒng)。無法主動(dòng)調(diào)節(jié)。小坑小坎什么的，都很軟。對(duì)我這樣的奶爸來說，是再好不過了。老婆現(xiàn)在連A200都不開了。非要我送?！?/p>

網(wǎng)友@007黑馬說道：“座椅偏小，坐起來不舒服，空間還行，噪音大，風(fēng)噪可以”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）