不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天為大家介紹的是保時捷911（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出吸睛的設(shè)計風(fēng)格，很有設(shè)計感，讓人過目難忘。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計風(fēng)格，搭配個性的尾燈，獨特的視覺效果讓人過目難忘。

　　保時捷911配備3.8T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率540馬力，峰值扭矩660?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，保時捷911配備了牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、剎車輔助、胎壓顯示、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、可變轉(zhuǎn)向比等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。保時捷911的車尾給人一種十分兇猛的感覺，這樣張揚的收尾令人印象深刻。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 Turbo Cabriolet 3.8T?保時捷911底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 Turbo Cabriolet 3.8T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zjsi說道：“操控不錯，方向盤的手感是一等一的，拐彎什么的都是輕輕松松。”

網(wǎng)友@tskd8285578說道：“操控很好，方向盤很輕，操作起來很容易，拐彎都是分分鐘的事情。”

網(wǎng)友@xiaohaili說道：“很棒。信心十足，過彎很快，方向盤選了助力還是很重，油門也比較重，剎車牛逼，一點就來，前大4。后小4”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）