不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車時(shí)，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車型。而這些車型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。如果你正在關(guān)注奔馳S級(jí)新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳S級(jí)新能源車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　奔馳S級(jí)新能源車尾給人一種十分精致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　奔馳S級(jí)新能源內(nèi)飾整體較為穩(wěn)重，沒有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳S級(jí)新能源配備5.5T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率517馬力，峰值扭矩830?！っ?。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳S級(jí)新能源的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。奔馳S級(jí)新能源的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來(lái)很有氣勢(shì)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳S級(jí) 2010款 S 600L?奔馳S級(jí)新能源底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)奔馳S級(jí) 2010款 S 600L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@上古臣民說(shuō)道：“不知道是不是該大保了，急加速有一秒遲滯然后才爆發(fā)，以前沒有這么明顯。車子大，平時(shí)動(dòng)力夠用，跑山路車多時(shí)，加速超車有時(shí)動(dòng)力不夠靈活”

網(wǎng)友@不是不想!說(shuō)道：“80碼以后的加速表現(xiàn)才好，可能是車身重的原因吧，急加速的表現(xiàn)就很肉了！”

網(wǎng)友@上古臣民說(shuō)道：“操控很不錯(cuò)，只是在高速公路互通的彎道如果不減速就會(huì)有發(fā)虛的現(xiàn)象！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）