在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.59萬(wàn)元的車(chē)型，本田XR-V（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　本田XR-V車(chē)頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　本田XR-V車(chē)尾看上去頗具雅致的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　本田XR-V內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，本田XR-V的內(nèi)飾比較素雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。本田XR-V的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

本田XR-V?2020款 自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 220TURBO CVT舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@huayx18說(shuō)道：“市區(qū)的路況我真是想吐槽一下，當(dāng)初買(mǎi)1.5T的動(dòng)力就是指望著開(kāi)車(chē)能更快些，沒(méi)想到紅綠燈太多，路上太堵，都把我搞自閉了，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)1.5T的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，油門(mén)一踩就能感覺(jué)到動(dòng)力噴涌出來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@v1spring說(shuō)道：“入手的是1.5T渦輪增壓的，動(dòng)力還沒(méi)出現(xiàn)不夠用的情況，起步的時(shí)候輕踩油門(mén)就能收到反饋，在前段加速是非常強(qiáng)勁的，過(guò)了八十之后就略顯緩慢，不過(guò)也挺正常的，上到八十之后動(dòng)力也不可能一下子就飆升上來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@v1spring說(shuō)道：“XR-V的操控很靈活，方向盤(pán)指哪打哪，總是給我一種特別跟手的體驗(yàn)。指向性也挺精準(zhǔn)，中間沒(méi)什么虛位。方向盤(pán)有多功能按鍵，開(kāi)車(chē)時(shí)操作一些多媒體功能很方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）