隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奧迪A6L的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。奧迪A6L的車側(cè)給人一種非常精致的感覺，整體設(shè)計(jì)非常高檔，顯得頗具吸引力。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型?奧迪A6L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lk888666說道：“起步有點(diǎn)慢，在高速路上開起來還算輕松，但是開著車去一些路況不好的地方，那就不好了?！?/p>

網(wǎng)友@fkue008說道：“隱藏了起來，刷出了車道。車速超過60公里，如果不打轉(zhuǎn)向燈，方向盤就會(huì)被打正?！?/p>

網(wǎng)友@gsj6832131說道：“加速度很快，爆發(fā)力也不錯(cuò)，但在低速的時(shí)候會(huì)有拖沓感，跟 AT變速箱比起來就差遠(yuǎn)了，高速的時(shí)候方向盤很輕，不會(huì)太重，感覺很輕，不知道該怎么調(diào)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）