隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中型SUV，途觀L（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途觀L車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　途觀L車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　途觀L內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，途觀L后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。途觀L的車側(cè)看起來十分精致，整體設(shè)計非常高檔，顯得頗具吸引力?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

途觀L?2017款 5座動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@索弘大說道：“動力方面對于我一個女司機(jī)來說已經(jīng)足夠用了，平時也不怎么踩油門 偶爾超車的時候推背感還是很強(qiáng)的”

網(wǎng)友@rzxf說道：“操控起來不難，車身小，平時出門玩都是我開，倒車或者超車的時候都感覺挺流暢的，女生開起來也挺容易的。”

網(wǎng)友@飛音說道：“一個城市SUV無法談什么越野，只能夠說轎車能跑的地方，途觀L能去就行。要越野撒歡，請哈弗、普拉多，三菱、吉普等硬派SUV才安逸。我無此經(jīng)濟(jì)條件也無此打算。算瓜了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）