俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實(shí)放到各行各業(yè)中都能適用。大至千里之堤上的蟻穴，小到馬蹄上的一枚鐵釘，往往這些細(xì)節(jié)決定了最終的成敗與否。如今的汽車行業(yè)也同樣如此，要造出一輛能跑的汽車已經(jīng)不是什么難事了，但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。作為一款指導(dǎo)價(jià)56萬元的車型，奔馳E級（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)營造了較為明顯的高級感，同時(shí)，這款車標(biāo)配氙氣近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/45 R17，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

　　尾燈方面，奔馳E級尾燈給人一種十分高貴的感覺，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　奔馳E級內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，奔馳E級還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來看下配置，奔馳E級搭載了前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置。奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳E級?2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型細(xì)節(jié)怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型針對細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@fest12345說道：“也只有 BBA才能這么輕松的把奔馳標(biāo)志掛在車頭上。這款車的整體感覺非常端莊典雅，充滿了奢華的氣息。這輛車的車標(biāo)非常的吸引人，一輛是閃亮的進(jìn)氣格柵，另一輛則是一輛大車，看起來鋒利而又霸氣。”

網(wǎng)友@77惡客421說道：“立標(biāo)外觀確實(shí)不錯(cuò)，線條和腰線特別漂亮，特別是新車鍍鉻裝飾，自認(rèn)為新車前后大燈看慣了也不錯(cuò)”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“中規(guī)中矩，沒有老款那么霸氣，但是21.22 E還是比較年輕的，適合30-40歲的人群?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）