在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款Polestar 2（詢底價|查參配）的實力如何。

　　Polestar 2前臉呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風格，配合多邊形格柵，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　Polestar 2車尾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風格，配合修長的C字型尾燈，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　Polestar 2內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，并輔以灰色仿木紋飾板，視覺效果上相當個性動感。

　　Polestar 2搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率231馬力，電動機總扭矩330?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程565kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，Polestar 2的前臉風格走了個性路線，突出了自己鮮明的特點。Polestar 2的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體看著還是非常賞心悅目的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

Polestar 2?2021款 單電機長續(xù)航底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 單電機長續(xù)航針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@俠刀-蜀道行說道：“馬牌24540R20輪胎的綜合性能很好，再加上電車的強勁動力，即使是單電機，起步也是穩(wěn)的！前麥弗遜獨立懸架為車輛提供了更高的操控性能，比如在高速轉(zhuǎn)彎時提供了良好的穩(wěn)定性。如果是之前的扭力梁懸架，那輛車在急轉(zhuǎn)彎的時候根本就不敢加速，只能放慢車速。我覺得方向盤和我以前見過的燃油車沒有太大的區(qū)別，屬于中規(guī)中矩的那種，開起來很容易，低速輕盈，高速穩(wěn)定?！?/p>

網(wǎng)友@wangyuefeigg說道：“動力是電車最不需要考慮的問題，低扭力可以瞬間釋放，再加上無極變速，起步堪比跑車，一點都不夸張，中段加速也很給力，可能比大力馬要差一些。加速的話電池會發(fā)熱，影響加速，而且電車在高速行駛的時候耗電最快，我不想開電車了，畢竟動力大的油車太貴了，有些變速箱頓挫感不好動力體驗一樣不如電車”

網(wǎng)友@luoshuai2說道：“單電機7秒還夠用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）