隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款指導(dǎo)價(jià)49.28萬(wàn)元的車型，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)雙幅式中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，看起來(lái)非常大氣。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳E級(jí)的車尾給人一種非常大氣的感覺(jué)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。來(lái)看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳E級(jí)?2019款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說(shuō)道：“還行吧，換成2.0T以后，只要踩得深了，還能感覺(jué)到推背感，二三四檔的時(shí)候會(huì)有頓挫，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不過(guò)只要結(jié)實(shí)耐用就行。”

網(wǎng)友@fest12345說(shuō)道：“動(dòng)力不足，舒適模式下，我覺(jué)得這款車很經(jīng)濟(jì)，性能也很好，家用動(dòng)力足夠了。但是如果想要加速的話，我覺(jué)得還不如2.0T，加速的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)吃力，不過(guò)畢竟不是一輛性能很好的車?！?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說(shuō)道：“以前開(kāi)車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長(zhǎng)肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤(pán)比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤(pán)調(diào)教的個(gè)人覺(jué)得可以很舒適不是很顛說(shuō)是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤(pán)比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）