隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是寶馬6系GT（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬6系GT前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　寶馬6系GT車尾看上去十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶馬6系GT內飾給人一種非常新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬6系GT的車側給人一種很精致的感覺，細節(jié)處理很走心，顯得較為時尚。寶馬6系GT的前臉造型比較精致，整體看上去非常清爽。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 630i M運動套裝?寶馬6系GT動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 630i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@savior說道：“他的操控還算不錯，這輛寶馬最擅長的就是操控。聽說寶馬開著奔馳，駕駛技術肯定很好。”

網友@haiwaiyouxia說道：“他的操控只有4星，有點遺憾，低速的時候，他很不滿意?！?/p>

網友@mazheng0204說道：“方向盤比較輕，以前A4L的方向盤比較重，剛開始還有點不習慣，后來開多了，再回去開A4L的時候，感覺方向助力壞了，感覺很吃力。習慣了，就喜歡上了。不過在高速轉彎的時候，還是會有很大的側傾，可能是因為車身的高度和懸架比較舒服，也可能是因為車身的重量和長度?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）