縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型SUV，科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾給人一種十分柔和的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾造型較為干練，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩226?！っ住?/p>

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，科雷傲的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。后排座椅方面，科雷傲后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適版?科雷傲(進(jìn)口)底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@隨風(fēng)說(shuō)道：“前面說(shuō)到2.0比較肉，其實(shí)這都要?dú)w于 是cvt的緣故，日系發(fā)動(dòng)機(jī)一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，就算是2.5也沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，不過(guò)當(dāng)初選車時(shí)也沒(méi)太在乎推背和加速感，因?yàn)槲仪耙惠v車是2T君威~~~”

網(wǎng)友@xiaosong315說(shuō)道：“底盤調(diào)校的還算是穩(wěn)當(dāng)，跑起來(lái)不算是很飄的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@隨風(fēng)說(shuō)道：“方向指向性不是那么精準(zhǔn)，有一點(diǎn)虛位。高速穩(wěn)定性比較好，駕駛時(shí)候車輛底盤整體性不錯(cuò)，但是算不上很扎實(shí)。畢竟和奇駿和逍客的底盤結(jié)構(gòu)一樣，用料幾乎一樣，后懸架和別的品牌的車的后多連桿結(jié)構(gòu)真不一樣，大家買車是可以注意觀察一下后輪懸架支架，我個(gè)人感覺(jué)不是那么強(qiáng)悍，有點(diǎn)擔(dān)心的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）