對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是途岳（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途岳車頭給人一種非常動感的感覺，加上矩形格柵，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動氣息。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　途岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　途岳配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，途岳的前臉造型比較運(yùn)動，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。后排座椅方面，途岳后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

途岳?2020款 自動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 舒適版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@AH-64說道：“這款車開起來駕駛情況還不錯(cuò)，挺方便易操作，車機(jī)系統(tǒng)也好用?！?/p>

網(wǎng)友@qb199010說道：“動力方面，市區(qū)太堵了，雖然開車上班，但還是要掐著點(diǎn)過高峰期，不然有車也要遲到了，目前感覺這車速度比較快，在市區(qū)跑不敢給太多油門，我相信高速上會有不錯(cuò)的動力的體驗(yàn)，等體驗(yàn)過后再說吧，操控當(dāng)時(shí)對我也很有吸引力，買車的時(shí)候，我嘗試開了很多車，但總覺得不習(xí)慣，但是開了一圈這款途岳后，我感覺很迎合我的駕駛習(xí)慣，剎車腳感覺剛剛好，方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確打方向，轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)的比較小?！?/p>

網(wǎng)友@narikana說道：“這款車子動力還是挺強(qiáng)勁的，油門踩下去能夠感受到他那種充沛的動力，方向盤打起來也比較的靈敏，而且指向精準(zhǔn)度也不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）