【太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從新疆嘉林汽車了解到，朗逸（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.9萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?新疆嘉林汽車本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 11.39萬 - 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L 手動(dòng)舒適版 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L 自動(dòng)視野版 13.79萬 - 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L 自動(dòng)舒適版 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG舒適版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG豪華版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 12.49萬 ↓2.60萬 9.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)舒適版 12.49萬 ↓2.90萬 9.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)視野版 13.69萬 ↓2.90萬 10.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 啟航 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 啟航 1.5L 手動(dòng)舒適版 11.09萬 - 11.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 啟航 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 啟航 1.5L 自動(dòng)舒適版 12.29萬 - 12.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 啟航 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 國VI 10.09萬 ↑0.90萬 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 啟航 1.5L 手動(dòng)舒適版 國VI 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 啟航 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 國VI 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 啟航 1.5L 自動(dòng)舒適版 國VI 12.39萬 - 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　朗逸車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，使車頭看起來非常實(shí)在。

　　該車車身尺寸4670/1806/1474mm，軸距2688mm。車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來大氣卻不單調(diào)。

　　朗逸內(nèi)飾看起來頗具平和的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　朗逸配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

朗逸在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@零零所向說道：“油耗方面還是挺省油的，自己在城市跑的多，遇到上下班高峰期堵車油耗也在接受范圍內(nèi)，而且現(xiàn)在油價(jià)也比較便宜，就更不用擔(dān)心油耗問題了?！?/p>

網(wǎng)友@逸起來說道：“前臉設(shè)計(jì)很帥氣，之前老款完全是大叔級別，現(xiàn)在可以說變成了鮮肉級別了，層次感比較棒，很好看而且辨識(shí)度也很高”

網(wǎng)友@賽汗塔拉說道：“車子的舒適度相對于車子的價(jià)格還是比較不錯(cuò)的。噪音的控制做的還有待提高，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的降噪問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）