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比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)路騏南二環(huán)城市展廳?唐新能源最新報(bào)價(jià)?歡迎蒞臨鑒賞

2023-02-22 18:59:33 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 長(zhǎng)沙優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)唐新能源詢(xún)底價(jià)|查參配)上哪兒最合適?比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)路騏南二環(huán)城市展廳目前平價(jià)銷(xiāo)售,店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  唐新能源車(chē)頭采用沉穩(wěn)的線(xiàn)條,顯得頗具大方的感覺(jué),配合多幅式中網(wǎng),這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

  這款車(chē)長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm,軸距2820mm,車(chē)側(cè)看上去非常炫酷,采用了犀利的線(xiàn)條,線(xiàn)條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。

  唐新能源內(nèi)飾以棕色為主色調(diào),年輕動(dòng)感,飾以黑色鋼琴烤漆飾板,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

  唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320?!っ祝瑫r(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率394馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩580?!っ?,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程81Km。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道:“除了輪胎那里沒(méi)有雷達(dá),其余的360景象夠用了。拐彎超過(guò)40時(shí)速的時(shí)候有點(diǎn)漂移的感覺(jué)?!?/p>

網(wǎng)友@core030說(shuō)道:“反正我現(xiàn)在想想,在高速行駛的時(shí)候,體積感特別強(qiáng),完全沒(méi)有那種無(wú)力感,也沒(méi)有動(dòng)力不夠用的表現(xiàn),它的整體乘坐舒適性,以及加速的表現(xiàn)也很厲害,所以這也是我對(duì)這款車(chē)的認(rèn)可,我覺(jué)得只要能持續(xù)動(dòng)力輸出,在高速上輕松超車(chē)就不錯(cuò)了,目前這款唐新能源的轉(zhuǎn)向確實(shí)比我想象的要輕,屬于比較容易操控的那種車(chē),操控性真的很強(qiáng),而且現(xiàn)在可能開(kāi)的車(chē)越來(lái)越多,感覺(jué)在駕駛過(guò)程中整個(gè)轉(zhuǎn)向精度也很好,轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力。”

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道:“乘坐舒適性:后排座椅座位倚靠角度可調(diào)(忽略送的最后那2個(gè)座椅哈),某優(yōu)躺那是妥妥滴,絕對(duì)值得擁有。由于動(dòng)力調(diào)教本身就偏舒適,所以兼顧了乘坐舒適性,點(diǎn)贊。駕駛位8向的調(diào)節(jié)我懷疑是為我這種中年大叔設(shè)計(jì)的,女神再也不用擔(dān)心我的老腰了。隔音舒適性:這就是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)給人的感覺(jué),而且還是臺(tái)溫柔的電動(dòng)車(chē),小區(qū)內(nèi)深夜安靜的環(huán)境下慢速驅(qū)動(dòng)時(shí)開(kāi)窗的情況下能聽(tīng)到輕微的電流聲,關(guān)窗后非常安靜,上路后超過(guò)30公里可以聽(tīng)到胎噪,到時(shí)整個(gè)車(chē)的隔音都非常優(yōu)秀,胎噪并不惱人,由于是新車(chē),我沒(méi)開(kāi)超過(guò)100公里每小時(shí),所以在100公里每小時(shí)內(nèi)風(fēng)噪很低,只有輕微的突突突突的風(fēng)聲,非常優(yōu)秀;”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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