不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為57.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　凱迪拉克SRX車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了沉穩(wěn)路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為271馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，凱迪拉克SRX后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。再看下配置，凱迪拉克SRX搭載了主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

凱迪拉克SRX?2013款 3.0L 旗艦型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 3.0L 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mxj0591說道：“畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車子很重，但只要給油動(dòng)力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時(shí)候需要給點(diǎn)油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達(dá)探頭提示，不錯(cuò)！”

網(wǎng)友@kankanwod說道：“操控...這個(gè)車就不要講什么操控了,真的沒啥值得說道的地方,我也不會(huì)拿這個(gè)車去攻彎是吧,這一點(diǎn)不公不過吧.”

網(wǎng)友@mb7347874說道：“3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，不過起步確實(shí)是很肉，到了后段發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)才有所表現(xiàn)，總體來說還是中規(guī)中矩”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）