縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關注君威（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　君威前臉看上去頗具酷炫的感覺，搭配單幅式中網(wǎng)，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　君威車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，配合年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　君威內(nèi)飾整體看起來較為青春，非對稱式中控臺采用黑色鋼琴烤漆飾條進行裝飾，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，君威的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。接下來看下配置，君威標配了GPS導航系統(tǒng)、CarPlay、定速巡航、并線輔助、前排頭部氣囊、倒車影像、發(fā)動機啟停技術、前排側氣囊、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 自動版?君威?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 652T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wingannlibin說道：“像我現(xiàn)在跑了一段時間之后，就感覺它操控起來還是挺簡單的，對于日常出行來說，車子操控這方面就不用怎么太擔心，因為沒有什么過多的壓力，最喜歡的也是這一點。它底盤穩(wěn)當操控靈活，反正轉向的時候靈活度也很高，精準度也很高，駕駛起來就更簡單便捷了?！?/p>

網(wǎng)友@wingannlibin說道：“日常動力還是很優(yōu)秀的，起步的時候很快，我還沒有試過在高速上開，不過在市區(qū)里面提速很快，超車也很容易。”

網(wǎng)友@BMW-M3GTR說道：“剛買的時候就覺得比較新鮮，我也喜歡去開著它四周跑，后來慢慢的，覺得其實也就是一個代步工具，因為在市區(qū)的話有點難跑開，偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下，猛踩油門，感受它的推背感，其他時候其實多數(shù)是個代步工具吧。雖然如此，它開起來的感覺還是不錯的，方向盤轉向也是很精準的。另外的話，它的懸掛是可以調(diào)模式，如果是在路況比較好的路面，我會選運動模式，這個時候提速會更明顯，車身也更緊繃。如果是稍微差一點的路面，我就選舒適模式，舒適模式的話底盤就稍微軟一點，不過總體的話它的底盤還是偏硬的我覺得?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）