如果你打算花幾十萬買輛車，那么除去動(dòng)力、配置、空間這些方面，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工也是你不得不考慮的方面，因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)的合理與否、用料的細(xì)膩程度都直接影響了你的出行體驗(yàn)。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分高貴，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型是該品牌車型常用的樣式。另外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)儀表盤采用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的屏幕，科技感濃郁，顯示效果細(xì)膩。

　　奔馳E級(jí)中控屏使用聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，該車還標(biāo)配了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。

　　奔馳E級(jí)后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。再看下配置，奔馳E級(jí)配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳E級(jí)?2017款 E 200 L 4MATIC內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 E 200 L 4MATIC針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級(jí)的后排也是同樣的舒適，行政級(jí)別的享受”

網(wǎng)友@yanisNK說道：“內(nèi)飾材料很好，語音控制也很好，感覺車聯(lián)網(wǎng)還差一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內(nèi)，彎路也不會(huì)被拉扯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）