對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款威馬EX5（詢底價|查參配），指導價為19.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　威馬EX5前臉給人一種十分飽滿壯實的感覺，搭配封閉式中網(wǎng)，線條雖說比較簡單、粗獷，但是視覺感受很不錯。

　　威馬EX5車尾呈現(xiàn)出規(guī)整的設計風格，搭配飾條，整體雖然稍顯敦實厚重，但是氣場還是比較強的。同時，采用了年輕的尾燈設計，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　威馬EX5內飾設計顯得十分新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　威馬EX5搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部純電續(xù)航里程520km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，威馬EX5的內飾比較年輕，很符合該車氣質。威馬EX5的車側給人一種很精致的感覺，細節(jié)處的小設計很有意思。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 EX5-Z Pro性能版?威馬EX5動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EX5-Z Pro性能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Gadelee說道：“因為懸掛桿很好，方向盤手感也很好，不管是在市區(qū)還是郊區(qū)，都能保持很好的穩(wěn)定性?！?/p>

網(wǎng)友@p_12345678說道：“在起步的時候，它的動力很好，加速的時候也很好?！?/p>

網(wǎng)友@hjkuyk說道：“因為懸掛系統(tǒng)的緣故，開起來還是很舒服的，方向盤很輕，轉向也很靈敏，過些爛路或者過減速帶的時候都能很好的控制?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）