奔馳C級(jí)?2018款底盤高嗎?奔馳C級(jí)購車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天我們要說的是奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,看起來很上檔次,令人感嘆不已。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾整體走了精巧路線,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳C級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳C級(jí)的車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì),優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。同時(shí),奔馳C級(jí)標(biāo)配了上坡輔助、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、后風(fēng)擋遮陽簾、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、后排側(cè)隱私玻璃等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
奔馳C級(jí)?2018款底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@phonef2f2說道:“加速時(shí)有推背感起步穩(wěn)起步穩(wěn)3000轉(zhuǎn)以上爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力剎車靈敏度高發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲強(qiáng)勁有力方向盤輕盈飄逸舒適度指數(shù)大大提升掛檔方便”
網(wǎng)友@15053167707電話說道:“動(dòng)力足夠,一般情況下都不會(huì)飆車。油門一踩,聲音就大了。這不是丟人嗎?”
網(wǎng)友@sunyz2006說道:“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的,舍得給油,發(fā)動(dòng)機(jī)拉到5-6 k轉(zhuǎn),推背感就上來了,時(shí)速120公里的時(shí)候,油門就會(huì)降到130檔,而且這輛車還有 kick down油門,一腳踩下去就能啟動(dòng)第二個(gè)換擋邏輯。升檔基本不會(huì)出現(xiàn)頓挫,低速時(shí)會(huì)有輕微的頓挫(本人是車輛主觀評(píng)價(jià)工程師),感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國產(chǎn)榮威強(qiáng)多了,這一點(diǎn)無可挑剔,絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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