隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為34.5萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系車(chē)頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬3系車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　寶馬3系內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線(xiàn)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬3系配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。功能配置方面，寶馬3系配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、牽引力控制、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、前排頭部氣囊等配置，配置滿(mǎn)足日常使用還是足夠的。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬3系?2011款 320i 時(shí)尚型動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 320i 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cow126說(shuō)道：“他不舍得踩油門(mén)，也不開(kāi)太猛的車(chē)，一步就能開(kāi)過(guò)去。我開(kāi)車(chē)比較慢，動(dòng)力還算不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@tk027說(shuō)道：“因?yàn)檩S短，操作起來(lái)更容易，轉(zhuǎn)向也更容易；”

網(wǎng)友@ronabeckdona說(shuō)道：“四缸2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)足夠了，在高速上也能感受到一些推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）