2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版底盤好嗎?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。今天介紹的這款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為41.18萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車尾給人一種十分精巧的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,配置方面,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾造型很豪華,和該車定位相符合。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@balenozi說道:“對(duì)于 SUV來說,這輛車的操控性還不錯(cuò),方向盤輕而易舉,很適合日常駕駛。”
網(wǎng)友@fanlinchen88說道:“指哪打哪,一切皆在手中。車輛自重兩噸多,新機(jī)踏實(shí),很穩(wěn)”
網(wǎng)友@Z彎說道:“目前沒有高速開過,所以就城區(qū)來開的感受說,首先底盤給人很厚重,轉(zhuǎn)彎稍微有些側(cè)傾”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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