此前，我們首次曝光了榮威Vision-iM Concept概念車(chē)的量產(chǎn)路試消息。最新的諜照進(jìn)一步淡化了測(cè)試車(chē)的服裝包裝。雖然還貼著條紋貼紙，但車(chē)的整個(gè)車(chē)頭和腰線輪廓已經(jīng)大體顯露。SAIC目前正在與榮威MPV傳祺GM8和老款GL8進(jìn)行冬季對(duì)比測(cè)試。

已經(jīng)可以看出量產(chǎn)版采用了穿透式大燈，日間行車(chē)燈沿著進(jìn)氣格柵頂部與兩側(cè)大燈相連。大燈也應(yīng)該配備全LED光源。進(jìn)氣格柵輪廓與概念車(chē)一致，但分為上下兩部分。不過(guò)格柵格柵并沒(méi)有概念車(chē)那么前衛(wèi)，而是采用了常規(guī)的橫格柵設(shè)計(jì)。畢竟這是一款商務(wù)型的MPV車(chē)型。

采用了與全新榮威RX5 MAX相同設(shè)計(jì)的腰線和后視鏡。商務(wù)MPV的標(biāo)準(zhǔn)滑動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu)，像傳祺GM8，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后窗下緣設(shè)計(jì)了滑軌，非常隱蔽，有利于提高美觀度。車(chē)尾可以隱約看到榮威品牌的家族式切割燕尾輪廓。目前內(nèi)飾部分只是半成品。只能看到采用了MPV車(chē)型常見(jiàn)的懸浮式中控臺(tái)，變速箱換擋面板直接布置在中控臺(tái)下部。

日前，SAIC榮威的一款創(chuàng)意遙控器按鍵設(shè)計(jì)作品在德國(guó)漢（查成交價(jià)|參配|上次我們披露諜照后，注意到有車(chē)友詢(xún)問(wèn)榮威MPV是否借助別克GL8技術(shù)研發(fā)。畢竟他們本身就是合伙人。別克GL8推出ES車(chē)型后，老款車(chē)型可以轉(zhuǎn)移到SAIC開(kāi)發(fā)自主產(chǎn)品。不過(guò)從諜照細(xì)節(jié)來(lái)看，老款GL8的加油口在車(chē)身左側(cè)，而榮威MPV在車(chē)身右側(cè)。所以基本可以判斷榮威MPV不是基于別克GL8底盤(pán)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的。

通過(guò)測(cè)試車(chē)對(duì)比可以看出，榮威MPV的車(chē)身高度略短于傳祺GM8。但榮威MPV很可能在軸距和車(chē)身長(zhǎng)度上更勝一籌，貫穿式大燈的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其更加時(shí)尚前衛(wèi)的風(fēng)格。但兩者在顏值和品牌力上不會(huì)有明顯差距，定價(jià)也基本差不多。主力車(chē)型其實(shí)都集中在23萬(wàn)元以下的區(qū)間。畢竟老款GL8已經(jīng)把門(mén)檻降到了23萬(wàn)元，所以榮威MPV后期的營(yíng)銷(xiāo)能力才是制勝的關(guān)鍵。