歡迎來到《林示有話說》第11期。315來了。最近會時不時和大家聊聊汽車消費中的陷阱。也歡迎大家通過視頻號、Tik Tok號給我發(fā)一些自己平時遇到的消費陷阱的個人信息。今天和大家聊聊汽車終身保修的陷阱？如果你不如果你不睜大眼睛好好看看，當你買了一輛不能開的車時，你就有麻煩了。不可反復修復。

讓我們考慮一下。近幾年推出終身保修的汽車品牌，大多是非主流汽車品牌和初出茅廬的汽車品牌。如果你沒有如果你不打算買它，看到這一政策改變你的決定是不明智的。

所謂終身保修，并不是車壞了就全車保修，而是有無數(shù)附加條件和大量零部件不保修。我們先聽一段捷途品牌400說什么？

實際聲音內容摘要：

1.僅針對年行駛里程不超過3萬公里的私家車客戶，易損易耗件不在終身保修范圍內；

2.僅針對首次車主，車輛所有權變更(過戶、更名)，終身保修終止；

3.按照《車輛使用說明書》的要求，在捷途服務商處進行定期維護。維修記錄不完整或中斷，終身保修終止；

4.不享受試駕、服務代步車、半價或其他特殊優(yōu)惠車輛的租賃車輛；

聽完之后，你會突然意識到原來有這么多危險。就算發(fā)動機壞了，也不一定能免費給你修，就是發(fā)動機內部的幾大塊壞了。讓我們聽一聽一位著名的汽車工程師對這件事的看法：

實際聲音內容摘要：

著名汽車工程師說：終身保修是磕頭(2；47)。

制造商增加的成本非常低。如果壞了幾大塊，會自費修理。這種概率極低，可以忽略不計。

為什么唐其他廠商宣布終身保修？每個營銷方式都不一樣，有些品牌是有底線的。

如工程師所說，車身沒有外部損傷，所以問題很少，終身保修意義不大。也有不擅長的人。前年有一群車主捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）投訴車身生銹，是廠家的意外質量控制。我剛給你換了一個鈑金零件。

終身保修在一定程度上是誘導性的。我建議買車的人一定要三思而后行，買車前看看過往購車者的評價，盡量選擇品牌大、投訴少的車。