2012年第一代豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型發(fā)布時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)想到新車會(huì)如此成功。起初，R D team只是想讓用戶獲得最純粹的駕駛樂(lè)趣，現(xiàn)在它有了單一車型的比賽，全球累計(jì)銷量超過(guò)20萬(wàn)輛。

二代車型新車最大的變化是從一個(gè)豐田品牌正式劃歸到GR(GAZOO Racing)品牌下。其次，新車的主要變化是解決了動(dòng)力短板，進(jìn)一步提升了駕駛樂(lè)趣。

為此，上一款車型的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量升至2.4升，依舊采用水平對(duì)置結(jié)構(gòu)。與排量的增加成正比，最大功率提升至235馬力，峰值扭矩提升至250牛米，加速時(shí)間6.3秒。口碑認(rèn)為"7200轉(zhuǎn)干"這次可以升到7400轉(zhuǎn)。

為了配合動(dòng)力的升級(jí)，輪胎尺寸升級(jí)為215/40 R18，斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也提供了215/45 R17規(guī)格。同時(shí)，新車在引擎蓋、車頂、翼子板等部位采用輕量化材料，在降低重心的同時(shí)，車重控制在1300 kg以內(nèi)。此外，車輛的前部剛度提高了60%，扭轉(zhuǎn)剛度提高了50%。再加上前后驅(qū)布局和6速手動(dòng)變速箱，GR 86依然是好玩車型的最佳選擇。

相比機(jī)械層面的升級(jí)優(yōu)化，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)配置的變化只能說(shuō)是與時(shí)俱進(jìn)，如矩陣式進(jìn)氣格柵、LED燈組、7英寸顯示屏等。此外，必須提到兩點(diǎn)。前輪后面的導(dǎo)氣，突出的后輪拱，小尾翼可以提供一定的向下壓力；斯巴魯的Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)就出現(xiàn)在這款擅長(zhǎng)漂移的車型上。有多少用戶會(huì)真正使用它？

事實(shí)上，斯巴魯BRZ在國(guó)內(nèi)推出了一款特別的車型，在底盤(pán)部件、減震器、外觀套件等方面都有別于常規(guī)車型，更注重駕駛性能和操控性能的表現(xiàn)。沒(méi)錯(cuò)，就是來(lái)自斯巴魯Tecnica International Inc. (STI)的tS版，在中國(guó)的車型名稱與日本略有不同。

說(shuō)這件事是因?yàn)槿碌呢S田86屬于GR，鑒于斯巴魯在推出高端車型之前，你可能還會(huì)期待豐田GR 86和斯巴魯BRZ更高性能版本的出現(xiàn)。目前，敞篷版和獵裝版新車的消息也是層出不窮。新車雖然性能有了顯著提升，但依然給用戶留下了極高的改裝空間和想象空間，這是其他車型無(wú)法比擬的。按照新車性能提升，車輛價(jià)格只會(huì)上漲，筆者估計(jì)在32萬(wàn)元左右。同時(shí)參考豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)的配額和漲價(jià)情況，豐田GR 86和斯巴魯BRZ絕對(duì)是搶手貨。由于排放法規(guī)和其他因素，他們離開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)。這一次，他們將盡力擁抱中國(guó)市場(chǎng)。畢竟GR品牌已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)。然而，我們不我不希望解決方案是提高價(jià)格或推出一個(gè)專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的版本，例如castrating power。