說到三缸車，每個人都有不同的看法。有人說三缸車是未來的發(fā)展趨勢，但很多人不我不買。部分廠商推出三缸車型后，銷量出現斷崖式下滑。從銷量上看，大多數人可以暫時不能接受三缸車，那么問題來了。那么多人噴三缸車，為什么不沒人噴科尼賽克Gemera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）嗎？看著科尼賽克以前的車型，幾乎都是大排量8缸2門2座超跑。誰也沒想到，有一天科尼賽克會推出三缸插電式混合動力車。當科尼賽克推出三缸車型時，一些設計元素和數據令人印象深刻。沒有B柱，超長剪刀門，四座。這些設計元素顛覆了很多人對科尼賽克的認知，而最讓人震驚的是實力水平。雖然科尼賽克Gemera只有三個氣缸，卻能產生598馬力。三個電機，最大馬力1700，峰值扭矩3500牛米，百公里加速僅需1.9秒，最高時速高達400公里。即使去掉三個電機的功率，依然高達598馬力。說真的，市面上很多V8甚至V12都可以我達不到這種程度的力量?？吹娇颇豳惪薌emera的動態(tài)水平，我們可以噴不起，同時也驗證了一句話：一白遮三丑，一強遮十弱。這就像一個事業(yè)有成的男人。即使一個男人長得很丑，只要他事業(yè)有成，似乎外表并不重要。即使是短，脂肪和黑點可以不要阻止別人夸他可愛，不管是人還是事，只要他有一技之長。在世界各地吃新鮮食物真的是一個竅門。想想吧。在科尼賽克格梅拉是真的嗎？科尼賽克Gemera計劃生產300輛，這款車國內新車指導價1980萬。呵呵，一個三缸混動近2000萬，壞了很多人的認知，不愧是三缸車的天花板模型。最后弱弱的問一句，科尼賽克和布加迪PK你站在哪一邊？