三陽官方公告動(dòng)態(tài)中多次出現(xiàn)的神秘車型終于在米蘭車展公布。它們是JOYRIDE 300，帶平板踏板和冒險(xiǎn)踏板。再加上之前的JET X，TL500，cruise系列，beast系列，異形系列等。這次展覽的陣容還是蠻大的。當(dāng)然，C位是留給兩輛首次亮相的新車的，所以讓我們先睹為快。

其中JOYRIDE 300可以算是JOYMAX Z 300 "九妹"，而這種變化也是為了滿足市場需求。楊光的CT300和賽克龍的RT3C都取消了中龍骨框架，更加注重日常通勤的實(shí)用性，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)也變得更加個(gè)性化和時(shí)尚化，迎合了現(xiàn)代城市的審美與JOYMAX Z相比，JOYRIDE 300 的功率得到優(yōu)化和提高。雖然還是單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排量278cc，但是最大功率從18kw提升到19kw，最大扭矩從24nm提升到26nm。平臺(tái)的改變并沒有犧牲太多的油箱容積，只是從12L略微減小到了11.5L，而前后輪各增加了1英寸，變成了前15英寸，后14英寸。這樣座椅高度必然會(huì)從747mm增加到770mm，換來更穩(wěn)定的巡航和更高的通過性。LED光源、USB接口、無鑰匙啟動(dòng)、液晶儀表、雙通道ABS都是標(biāo)配。

讓我們看看哈士奇ADV，這是一款跨界冒險(xiǎn)風(fēng)格的踏板，擁有150cc水冷動(dòng)力。在側(cè)面，它比300cc的JOYRIDE更堅(jiān)固。為了追求ADV風(fēng)格，大量使用了塊面板，前面的鳥的鳥嘴和雙燈已經(jīng)成為這種車型的標(biāo)簽。但從減震、輪轂、離地間隙來看，應(yīng)該不會(huì)有太強(qiáng)的越野能力，或者為喜歡冒險(xiǎn)風(fēng)格踏板的車友提供一種新的選擇。

有意思的是，哈士奇ADV排量不大，但配置相對(duì)較高。除了雙通道ABS和無鑰匙啟動(dòng)，還有TCS牽引力控制系統(tǒng)和TFT彩色儀表，這些都是JOYRIDE 300沒有的。滿額下有一個(gè)15L的超大油箱，還有"30科技"三洋的運(yùn)動(dòng)踏板也出現(xiàn)在這款A(yù)DV式踏板上，其定位仍然偏向于"城市SUV "為了休閑和玩耍。

JET X和Cruise剩下的都是老面孔，所以我贏了不一一贅述。兩款新車的價(jià)格尚未公布，因此JOYRIDE 300估計(jì)在3w出頭，參考"九妹"，而競爭楊光的CT 300哈士奇ADV參照DRG 150估計(jì)在2w左右。內(nèi)地同步的可能性也很大。車友們，你們對(duì)這兩款新車感興趣嗎？喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，喜歡評(píng)論，收藏分享！