汽車輪胎的使用有很多注意事項和技巧。新車剛開始的時候，輪胎基本上不會有問題，但是時間長了，哪一排輪胎驅(qū)動這一排輪胎就會比另一排輪胎磨損的更厲害。為了使四個輪胎的受力和磨損達到平衡，修理工會建議車主更換前后輪胎，也就是俗稱的倒車輪。但是有些車輛倒車后跑偏了，即使做了四輪定位，還是可以我解決不了這個問題。什么有什么不對嗎？在這種情況下，首先要知道這是輪胎的問題，而不是整個車輪的問題。做四輪定位診斷的是整個車輪，給剛翻過來的輪胎做四輪定位是正常的，不僅不解決問題，還花錢。所以老司機總結(jié)，倒車輪胎的經(jīng)驗不會改變輪胎定位的數(shù)據(jù)，所以通過定位找不到問題的根源，其實和輪胎本身的磨損有關(guān)。輪胎在重新排列之前已經(jīng)磨損的不一樣了，這是正常的。比如車輛長時間在道路兩邊行駛，仔細觀察道路的車主都知道，道路兩邊低中間高，所以車子右邊的輪胎會比左邊的輪胎磨損更大。這種變化是潛移默化的，可能在更替之前就已經(jīng)出現(xiàn)了，只是這種現(xiàn)象出現(xiàn)的比較慢。車主習(xí)慣了，輪胎反了之后也不嚴重，沒什么感覺。后輪放在前輪上，方向主要由前輪控制。磨損后的后胎偏離前胎的感覺更明顯，所以車主總以為是輪胎偏了。這時候可以先測試一下胎壓，有時候是胎壓不足造成的。如果有，適當增減胎壓就好，然后看看跑偏的現(xiàn)象有沒有解決。當然，有胎壓監(jiān)測器的車輛可以直接看顯示的數(shù)據(jù)來排除。在胎壓沒有問題的情況下，換左右輪，跑偏的問題就能很好的解決，兩邊都能平衡，把影響降到最低。