博世集團(tuán)，世界美國(guó)最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商表示，隨著全球芯片日益短缺，汽車(chē)行業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰。

博世的成員Harald Kroeger 該公司董事會(huì)周一在接受采訪時(shí)表示，由于許多行業(yè)對(duì)芯片的需求激增，過(guò)去一年供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰。受芯片短缺影響，大眾、寶馬、值得一提的是，包括TSMC和英特爾在內(nèi)的芯片巨頭計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)建設(shè)新工廠以提高產(chǎn)量。Kroeger預(yù)測(cè)，芯片的短缺將持續(xù)到2022年，并希望需求保持穩(wěn)定。

德國(guó)總統(tǒng)施泰因邁爾表示，博世在國(guó)際市場(chǎng)吃緊時(shí)投資德累斯頓是正確的?，F(xiàn)在是半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻，目前的形勢(shì)將促進(jìn)德國(guó)和歐洲半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展。

世界上大部分芯片都產(chǎn)于亞洲，歐洲只占全球半導(dǎo)體產(chǎn)量的一小部分。科技網(wǎng)絡(luò)公司Silicon Saxony董事長(zhǎng)Frank Bosenberg表示，目前歐洲的需求占整個(gè)半導(dǎo)體市場(chǎng)的20%，但產(chǎn)量不到10%。

Bosenberg認(rèn)為歐洲應(yīng)該增加本土半導(dǎo)體產(chǎn)量，但他也表示，這是一個(gè)全球性的行業(yè)，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家能夠?qū)崿F(xiàn)完全自主。