如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預(yù)算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運(yùn)動風(fēng)格，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。作為一款指導(dǎo)價138萬元的車型，途銳（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒有特別個性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　途銳內(nèi)飾造型走了精美路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　途銳配備4.2L V8發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率349馬力，峰值扭矩440?！っ祝ば挪烤C合油耗14.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，途銳搭載了倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)等配置。來看一下后排，途銳后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 限量版 4.2L V8頂配型?途銳動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2010款 限量版 4.2L V8頂配型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道：“動力感覺很一般，雖然是3.0T V6的發(fā)動機(jī)，但是我總感覺動力不是那么的強(qiáng)勁，雖然日常用車來說也夠用，但是對于3.0T的發(fā)動機(jī)來說感覺差了點(diǎn)什么，我也不是專業(yè)的，說不上來，但就是感覺差點(diǎn)，因?yàn)槲议_過X5，寶馬的X5動力就感覺很澎湃，途銳就要軟一些。”

網(wǎng)友@dear_bear說道：“雖然不是3.0 t，但我覺得還是綽綽有余的，不像是一輛小馬拉著一輛大車。”

網(wǎng)友@火柴說道：“動力確實(shí)不錯，2.0版本的城市已經(jīng)夠用了，坐在車?yán)锖苁娣粫刑蟮膫?cè)傾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）