隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是寶馬X3(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬X3(進口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，搭配雙腎式格柵，使前臉設計較為大氣。

　　寶馬X3(進口)車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，加上銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。同時，采用了精巧的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬X3(進口)內飾看上去十分精巧，傾斜式中控臺飾以銀色飾條，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬X3(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬X3的前臉風格走了豪華路線，看起來較為豪華。寶馬X3的車側展現(xiàn)出了精致的視覺效果，從細節(jié)處可以看出設計的用心?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

自動版?寶馬X3(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 xDrive28i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@禹嘉說道：“師傅說磨合期還是溫柔點，等我過了，肯定地板油超車”

網友@togglehome說道：“6缸2.5L排量非常經典的一款發(fā)動機，無論是功率還是扭矩幾乎都超過其他3.0排量的車子，提速和中途加速那是沒有說的。”

網友@F_Y8說道：“20i由于扭矩只有280所以起步稍肉了點 但是當轉速超過1250轉渦輪介入后 并且配合了ZF的8速變速箱使得加速很線性 如果這時切入S檔會有明顯的推背感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）