我想大部分車(chē)友都會(huì)同意，價(jià)格在上百萬(wàn)的車(chē)型，可以說(shuō)代表了眼下民用車(chē)技術(shù)水平的頂峰，這不單單體現(xiàn)在汽車(chē)的“三大件”上，各種先進(jìn)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點(diǎn)。今天介紹的這款奔馳EQS（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為151.86萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳EQS內(nèi)飾顯得十分精巧，環(huán)抱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳EQS方向盤(pán)采用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，樣式還是常規(guī)的造型。同時(shí)，該車(chē)配備了方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳EQS中控屏風(fēng)格看上去比較時(shí)尚，采用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife、CarPlay等七項(xiàng)配置。

　　該車(chē)配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳EQS配備雙天窗，不僅提升了車(chē)內(nèi)的采光率，還能讓車(chē)內(nèi)駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車(chē)配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳EQS的內(nèi)飾造型走了豪華路線，整體造型可圈可點(diǎn)。奔馳EQS的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

自動(dòng)版?奔馳EQS配置怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 580 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@12:00說(shuō)道：“諸多頂尖技術(shù)在車(chē)的配置上都得到了體現(xiàn)，雖說(shuō)有的功能還不了解怎么用，但看上去就是倆字:牛的很，這是三字，哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@2009牛AC說(shuō)道：“座椅非常柔軟，坐上去很舒適，空間大，減震的效果也不錯(cuò)，過(guò)泥濘路段不會(huì)覺(jué)得顛簸。”

網(wǎng)友@zb7202說(shuō)道：“座椅挺舒服的，支撐性好，能調(diào)節(jié)的范圍也大。輔助駕駛功能也能讓我在堵車(chē)時(shí)輕松很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）