隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛攬勝運動版（詢底價|查參配）。

　　攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，搭配豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　攬勝運動版內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　攬勝運動版搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率292馬力，峰值扭矩600牛·米，電動機總扭矩170牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，攬勝運動版的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì)，看起來較為豪華。攬勝運動版的車尾采用精致的造型設計，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2016款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic?攬勝運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@開心YY說道：“平常家用主要在市區(qū)里開，還是夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@yanghuasong說道：“抬踩提速比一直踩油門提速要快。另外一個方法就是用手+—擋，123檔基本都是加腳油就能升檔，456擋時間略長。缺點是跟車時頓挫感強烈...”

網(wǎng)友@chimlong說道：“動力還不錯，市區(qū)里駕駛沒有問題，開起來還是挺給力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）