對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型車，享域（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　享域前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，同時多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　享域車尾呈現(xiàn)出柔和的設計風格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　享域內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　享域配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，享域的內(nèi)飾采用了較為運動的造型設計，整體設計很耐看。配置方面，享域標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.0T?享域?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 180Turbo CVT樂享版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@OptimusPrimeNO1說道：“操作簡單容易上手，方向盤調(diào)教得比較好，精準，力度適中?！?/p>

網(wǎng)友@ryubin說道：“這個動力直接對不起這么大氣的車，特供車也得上上檔次，起步太肉，跑高速:沖到160還是很穩(wěn)的”

網(wǎng)友@the_ccIvan說道：“1.0T對個車來說，說實話能夠滿足日常使用，超車的時候就是不盡人意，馬馬虎虎夠用吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）