不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳S級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳S級前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳S級車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，配合銀色飾條，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。同時，采用了豪華的尾燈設計，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奔馳S級內(nèi)飾造型較為大方，對稱式中控臺沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳S級配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了AIRMATIC主動空氣懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳S級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。功能配置方面，奔馳S級標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2016款 奔馳S級?4座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 S 400 4MATIC Coupe針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rtyso說道：“依舊是奔馳的特色，穩(wěn)重。因為車太長，可能是因為他對車不熟悉，總之，他做不到隨心所欲?！?/p>

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“其實這套低功率版的3.0 T雙渦輪增壓發(fā)動機壓榨出來的動力也是完全夠日常駕駛的了，只是不會像高功率版那樣來得那樣澎湃！”

網(wǎng)友@hello12fen說道：“輔助系統(tǒng)有車道保持，有主動剎車，有盲點輔助。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）