隨著經(jīng)濟的發(fā)展，消費者手中的財富也越來越多，特別是在那些一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現(xiàn)入手的，較大的空間能帶來更好的體驗，消費者自然也是不會吝嗇自己的錢包。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級內(nèi)飾風格十分高貴，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。另外，這款車配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、后座出風口。

　　奔馳E級后備廂容積540L，后備廂放兩個行李包還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，這一點比較遺憾。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，奔馳E級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。奔馳E級的車尾給人一種很豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級?2011款 E 200 L CGI 優(yōu)雅型空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 200 L CGI 優(yōu)雅型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@yanisNK說道：“儀表顯示 PM2.5過濾器效果明顯，座椅舒適，新車有異味，感覺空調(diào)效果有點弱。”

網(wǎng)友@yanisNK說道：“后備箱還行，但前排的空間有點小?！?/p>

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設(shè)計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）