單純地依靠參數(shù)選車雖然稍顯片面，但是在某種程度上，數(shù)據(jù)往往能最直觀的向你展現(xiàn)出這款車的“狀態(tài)”。因此即使是購(gòu)買價(jià)格相對(duì)親民的小型SUV，我們也很有必要去了解不同車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，從而讓我們的選擇更具性價(jià)比。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目，配合黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　該車車身尺寸4405/1795/1565mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為215/60 R17，采用了年輕的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　豐田C-HR內(nèi)飾顯得十分優(yōu)雅，采用銀色飾條修飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　豐田C-HR后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的。同時(shí)，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，豐田C-HR的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。豐田C-HR的車尾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2018款 2.0L 旗艦版?豐田C-HR馬力如何，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 旗艦版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@280862875說(shuō)道：“自從提了這款車之后，一家人出行不管是誰(shuí)開(kāi)車都不會(huì)很吝嗇的不舍得開(kāi)空調(diào)了，第一件事情都是開(kāi)空調(diào)，有時(shí)候車子還沒(méi)開(kāi)呢，就先把空調(diào)打開(kāi)去中和一下里面的溫度，盡管在這樣的情況下，油耗也不會(huì)有大幅的上漲，放心隨意的使用。”

網(wǎng)友@md1987說(shuō)道：“這款車的油耗真的是驚人的少，我之前沒(méi)車的時(shí)候開(kāi)的是我家的那款老車A4真的賊耗油，一個(gè)月的油費(fèi)一千多是真的跑不了，還好有家里報(bào)銷，不然在學(xué)校真的活不下去了呀”

網(wǎng)友@key2009說(shuō)道：“油耗我覺(jué)得這個(gè)車子的油耗在suv中算是不高的了。正常的suv我感覺(jué)都挺吃油的，究竟車身不輕，排量也大，十來(lái)個(gè)油都是挺常有的事兒。不過(guò)CHR我現(xiàn)在開(kāi)著感覺(jué)仍是挺省的，沒(méi)有那么多的油耗，不過(guò)最近天氣冷了，暫時(shí)還沒(méi)試過(guò)開(kāi)空調(diào)，有或許開(kāi)了空調(diào)今后油耗會(huì)高一些。C-HR的油耗確實(shí)不怎么高，一般家庭都能接受的了。那我呢，大多數(shù)時(shí)間便是上下班代步，偶然跟朋友們出去遛遛，到現(xiàn)在也真的沒(méi)一次性走過(guò)太久的路，在城市里呢，便是上下班，旅程也不遠(yuǎn)，我一個(gè)月五六百塊的油滿足了，或許還都用不了這么多，橫豎便是很省，我這種二把刀開(kāi)也不會(huì)費(fèi)油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）