縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）。

　　豐田C-HR車頭采用了簡(jiǎn)潔的線條，顯得十分樸實(shí)，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

　　豐田C-HR車尾看起來(lái)非常文雅，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　豐田C-HR內(nèi)飾顯得非常淡雅，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，豐田C-HR的車頭給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。來(lái)到后排，豐田C-HR后排空間一般，不過(guò)滿足日常出行需求沒問(wèn)題。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2018款 自動(dòng)版?豐田C-HR?5座底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kingroc100說(shuō)道：“動(dòng)力還可以，因?yàn)樽畲蠊β?，扭矩達(dá)到了6500轉(zhuǎn)，所以不需要擔(dān)心動(dòng)力不足，可能比小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更好！九秒零點(diǎn)幾秒的加速，聽起來(lái)很不錯(cuò)，懸架也很好！輕松并線超車！”

網(wǎng)友@xdxlc說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也更加自信，不像其他 SUV那樣側(cè)傾太大，豐田的操控還算不錯(cuò)”

網(wǎng)友@dichen000說(shuō)道：“豐田CHR的外觀看起來(lái)就特別運(yùn)動(dòng)，它帶給我的駕馭體會(huì)也是如此，整個(gè)底盤的調(diào)校就十分扎實(shí)了，并且轉(zhuǎn)向的調(diào)教也是很輕松的，指向十分精準(zhǔn)，比較小的車身尺度，也是在很大程度上增強(qiáng)了整個(gè)車子的控制靈活性，一起它的車尾也配合的很到位，其次便是這模仿10擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱跟2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)之間的契合度也很高，整個(gè)車子開起來(lái)也是很平順的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）