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重慶新亞廣汽本田?冠道最大優(yōu)惠1.5萬元?今日鉅惠

2023-02-24 12:12:55 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】還在想買冠道詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?重慶新亞廣汽本田全城最低價(jià),購買冠道最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?重慶新亞廣汽本田多市售多市 電話:4006093819
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.50萬 20.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓1.50萬 24.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 ↓1.50萬 25.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓1.50萬 26.48萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓1.50萬 27.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.50萬 28.08萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓1.50萬 31.48萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.50萬 31.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓0.50萬 21.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓0.50萬 24.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓0.50萬 24.88萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬 ↓0.50萬 25.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 ↓0.50萬 25.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬 ↓0.50萬 26.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  冠道前臉呈現(xiàn)出敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,視覺效果很搶眼。

  該車長寬高4858/1942/1675mm,軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

  冠道內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,很有亮點(diǎn)。另外,這款車穩(wěn)重的內(nèi)飾還采用了棕色飾板進(jìn)行裝飾,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

  冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.7L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xutang說道:“隔音不好,除了隔音之外,減震很軟,開起來不會(huì)有太大的顛簸,過濾效果更好?!?/p>

網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>

網(wǎng)友@caihua333說道:“我覺得冠道絕對(duì)是同級(jí)別 SUV中的佼佼者,后排空間驚人,乘坐空間也很大,但和其他車比起來,還是差了一些。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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