【太平洋汽車網(wǎng)?崇川區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從崇川區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商處了解到，目前奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.72萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

?南通銀奧奧迪本市

電話：4000810305

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 ↓3.24萬 32.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動感型 35.98萬 ↓3.24萬 32.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動感型 40.18萬 ↓3.62萬 36.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 42.88萬 ↓4.72萬 38.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動版 43.38萬 ↓4.34萬 39.04萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動感型 34.98萬 ↓3.15萬 31.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 ↓3.15萬 31.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 38.98萬 ↓3.51萬 35.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓4.61萬 37.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?南通益昌奧迪本市

電話：4008150606-1426

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動感型 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動感型 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 42.88萬 - 42.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動版 43.38萬 - 43.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動感型 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 - 41.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)車頭給人一種非常大方的感覺，配合直瀑式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　這款車長寬高4762/1847/1490mm，軸距2817mm，車側(cè)看上去頗具精美的感覺，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，非對稱式中控臺簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@冒煙說道：“踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了，絕對夠用，低檔低速渦輪介入前有點(diǎn)肉，介入后有點(diǎn)躥，但是這看你油門怎么踩，熟悉它個(gè)性后不是什么大問題”

網(wǎng)友@xiexienima說道：“動力是夠用的，但和很多大眾系列車一樣，低速蠕行跟車的時(shí)候動力的不線性很惱人，油門踩少了不走，踩多了竄，和以前開的高爾夫相比幾乎是有過之而無不及。在重慶這座天天堵車并且加塞普遍的城市，開起來有點(diǎn)累人。開了幾個(gè)月下來，發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些，加速比d擋來得線性，油門更跟腳，我現(xiàn)在基本不堵車都是s擋走?！?/p>

網(wǎng)友@jhgfghjh說道：“看起來太塑料了；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）