【太平洋汽車】比亞迪fo是自動(dòng)變速箱，采用的是5擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱，簡(jiǎn)稱AMT，換擋響應(yīng)快，頓挫感并不明顯，用起來(lái)還是比較方便的。

　　比亞迪f0是自動(dòng)擋，因?yàn)楸葋喌蟜0采用的是5擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱，簡(jiǎn)稱AMT，在傳統(tǒng)干式離合器和手動(dòng)齒輪變速器的基礎(chǔ)上，加裝電子控制系統(tǒng)，將手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)改造成自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器。比亞迪f0自動(dòng)擋采用的是5擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

　　比亞迪f0是自動(dòng)擋，因?yàn)楸葋喌蟜0采用的是5擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱，簡(jiǎn)稱AMT，在傳統(tǒng)干式離合器和手動(dòng)齒輪變速器的基礎(chǔ)上，加裝電子控制系統(tǒng)，將手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)改造成自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器。

　　比亞迪f0自動(dòng)擋采用的是5擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。機(jī)械式自動(dòng)變速器簡(jiǎn)稱AMT，在傳統(tǒng)干式離合器和手動(dòng)齒輪變速器的基礎(chǔ)上，加裝電子控制系統(tǒng)，將手動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)改造成自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔的有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器。

　　自動(dòng)擋變速箱的類型如下：

　　1、AT變速箱，學(xué)名為液力自動(dòng)變速箱，液力自動(dòng)變速箱通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成；

　　2、CVT變速箱，學(xué)名為機(jī)械無(wú)極自動(dòng)變速箱，機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱的特點(diǎn)是變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而能更好地協(xié)調(diào)車輛外界行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，可充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，提高整車燃料經(jīng)濟(jì)性，它使汽車具有沒(méi)有漏洞的牽引性能，從而顯著地提高整車性能。目前多采用鋼帶或鏈條傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力傳遞；

　　3、AMT變速箱，電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱，是綜合了 AT（自動(dòng)） 和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器。AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造的長(zhǎng)處；

　　4、雙離合變速器簡(jiǎn)稱DCT，雙離合器自動(dòng)變速箱采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，達(dá)到無(wú)間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和AMT的優(yōu)點(diǎn)，傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本較低，不僅保證了汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且極大地改善了汽車運(yùn)行的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）