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100萬元以上排量3.1-4.0升馬力401匹以上汽車排行榜

2023-02-24 17:29:51 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

100萬元以上排量3.1-4.0升馬力401匹以上的車有很多,比如蘭博基尼Urus,Cayenne,領(lǐng)航員,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

序號(hào) 車系 指導(dǎo)價(jià)
Top 1 Panamera 99.8萬元-247.6萬元
獲取底價(jià)
Top 2 Cayenne 92.3萬元-244.8萬元
獲取底價(jià)
Top 3 邁巴赫S級(jí) 146.8萬元-524.1萬元
獲取底價(jià)
Top 4 奧迪A8L 82.98萬元-197.18萬元
獲取底價(jià)
Top 5 保時(shí)捷911 129.8萬元-250.0萬元
獲取底價(jià)
Top 6 奔馳G級(jí) 189.2萬元-189.2萬元
獲取底價(jià)
Top 7 保時(shí)捷718 56.5萬元-157.8萬元
獲取底價(jià)
Top 8 蘭博基尼Urus 294.112萬元-329.729萬元
獲取底價(jià)
Top 9 飛馳 273.8萬元-436.0萬元
獲取底價(jià)
Top 10 領(lǐng)航員 109.8萬元-142.8萬元
獲取底價(jià)

來源:太平洋汽車

Top 1: Panamera

99.8萬元-247.6萬元

Panamera在售車型的價(jià)格范圍為99.8萬元到247.6萬元。Panamera的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。大燈彰顯了的氣質(zhì),看起來氣場(chǎng)十足。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是5049/1937/1423mm,軸距是2950mm,輪胎規(guī)格為前265/45 R19,后295/40 R19。搭載了前雙搖臂獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 2: Cayenne

92.3萬元-244.8萬元

Cayenne在售車型的價(jià)格范圍為92.3萬元到244.8萬元。Cayenne的儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì),采用了單炮筒式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多幅式的造型的中網(wǎng),極具視覺沖擊力。大燈采用了較為的造型設(shè)計(jì),造型較為張揚(yáng),展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。長(zhǎng)寬高是4918/1983/1696mm,軸距為2895mm,線條采用的造型設(shè)計(jì),流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。車尾十分,飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺。尾燈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,下方采用了雙邊共雙出的排氣管設(shè)計(jì),能帶來一定的運(yùn)動(dòng)感。前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。

Top 3: 邁巴赫S級(jí)

146.8萬元-524.1萬元

邁巴赫S級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為146.8萬元到524.1萬元。邁巴赫S級(jí)的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5470/1921/1510mm,軸距是3396mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局流暢,看起來很有美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/40 R20的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 4: 奧迪A8L

82.98萬元-197.18萬元

奧迪A8L在售車型的價(jià)格范圍為82.98萬元到197.18萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為69.98萬元。奧迪A8L的前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多幅式的造型的中網(wǎng),讓前臉設(shè)計(jì)走了路線。大燈采用的造型設(shè)計(jì),看起來氣場(chǎng)十足。長(zhǎng)寬高為5302/1945/1483mm,軸距是3128mm,車側(cè)彰顯了的氣質(zhì),流暢的線條顯得很大氣。前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。

Top 5: 保時(shí)捷911

129.8萬元-250.0萬元

保時(shí)捷911在售車型的價(jià)格范圍為129.8萬元到250.0萬元。保時(shí)捷911的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈給人一種很的感覺,動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4519/1852/1300mm,軸距是2450mm,軸距為2450mm。腰線呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。輪胎規(guī)格為前245/35 R20,后305/30 R21。車尾設(shè)計(jì)上,車尾給人一種很的感覺,采用了雙邊雙出設(shè)計(jì),搭配年輕的風(fēng)格的尾燈,看起來很上檔次,令人感嘆不已。坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用的造型設(shè)計(jì),搭配金屬的材質(zhì)的飾物。采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,凸顯了新潮的氣質(zhì),很抓人眼球。

Top 6: 奔馳G級(jí)

189.2萬元-189.2萬元

奔馳G級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為189.2萬元到189.2萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為187.2萬元。奔馳G級(jí)的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),看起來較為豪華。大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,與整輛車的氣質(zhì)很搭。長(zhǎng)寬高為4866/1931/1975mm,軸距是2890mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為275/55 R19的輪胎,輪圈采用的造型設(shè)計(jì),輪圈造型很。車側(cè)看起來頗具的感覺,線條布局流暢,看起來很有美感。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后整體橋懸架的組合。

Top 7: 保時(shí)捷718

56.5萬元-157.8萬元

保時(shí)捷718在售車型的價(jià)格范圍為56.5萬元到157.8萬元。保時(shí)捷718的內(nèi)飾展現(xiàn)出了的視覺效果,整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了三炮筒式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前后懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架。前臉造型十分,搭配家族式的中網(wǎng),穩(wěn)重且不失大方。長(zhǎng)寬高為4379/1801/1272mm,軸距是2475mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。輪胎規(guī)格為前235/35 R20,后265/35 R20,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。

Top 8: 蘭博基尼Urus

294.112萬元-329.729萬元

蘭博基尼Urus在售車型的價(jià)格范圍為294.112萬元到329.729萬元。蘭博基尼Urus的前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。長(zhǎng)寬高是5112/2016/1638mm,軸距為3003mm,車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。

Top 9: 飛馳

273.8萬元-436.0萬元

飛馳在售車型的價(jià)格范圍為273.8萬元到436.0萬元。飛馳的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5316/1978/1483mm,軸距為3194mm,輪胎規(guī)格為前275/35 R22,后315/30 R22。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 10: 領(lǐng)航員

109.8萬元-142.8萬元

領(lǐng)航員在售車型的價(jià)格范圍為109.8萬元到142.8萬元。領(lǐng)航員的內(nèi)飾展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,科技感十足,顯示效果出色。前臉看起來頗具的感覺,配合多邊形格柵,整體看起來檔次感十足。長(zhǎng)寬高是5657/2073/1934mm,軸距為3342mm,線條采用了較為的造型設(shè)計(jì),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。往后來看,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。搭載了可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮,對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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