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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

理論上來說4102很大，但是發(fā)動機(jī)的功率體現(xiàn)在很多方面。首先是純高速公路，比如2.0的動力基本小于2.5或者2.8。但是隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)功率已經(jīng)不能單純從容量來決定了。比如長城旗下的4D20柴油發(fā)動機(jī)，排量是IQ 2.0，但是功率卻比同期的4JB1 2.8排量發(fā)動機(jī)大很多。另一個方面是看發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速設(shè)定。柴油機(jī)是馬力，馬力是根據(jù)柴油機(jī)的油耗來定的。速度越高，馬力越大，消耗自然越高。需要指出的是，馬力不代表扭矩。通常，柴油發(fā)動機(jī)的最大扭矩是在額定最大轉(zhuǎn)速的70%左右產(chǎn)生的。這時候引擎最能保持粗話的恒常性。比如你開車?yán)浬掀?，用三檔，先把油門踩到底，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高，但上坡時組功能會逐漸降低，直到你再次降檔。但是如果你以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速70%左右的速度開始爬坡，汽車很可能會以這個速度一直爬到坡頂。有時候，即使是參數(shù)相同的發(fā)動機(jī)，也可能有很多差異。比如汽車用的柴油發(fā)動機(jī)，四缸的，一般都超過3000轉(zhuǎn)，但是叉車或者鏟車撞的一般都在2000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機(jī)的馬力自然就不一樣了。