雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場(chǎng)中，中型車的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。作為一款指導(dǎo)價(jià)38.98萬元的車型，奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人，搭配黑色飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看起來非常精巧，飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級(jí)由于后排座椅無法放倒，不支持?jǐn)U展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奔馳C級(jí)的前臉看起來頗具大氣的感覺，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。再看下配置，奔馳C級(jí)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車輔助、胎壓報(bào)警、上坡輔助、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 C 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 C 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@wongo說道：“空間方面，應(yīng)該是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的，前排的內(nèi)飾，跟大哥一模一樣。”

網(wǎng)友@6104說道：“空間還算寬敞，我一米八，體重一米九，算是比較健壯的了，前排座椅可以調(diào)節(jié)的距離比較長(zhǎng)，所以坐在駕駛室里完全沒問題，而且前后排的軸距都很大，有2954毫米，坐在后排的話，腿部空間還是綽綽有余的?！?/p>

網(wǎng)友@jxl8561865說道：“空間肯定是足夠的，當(dāng)初我看這輛車的時(shí)候，還挺喜歡這個(gè)空間的。就是后排的地臺(tái)太高了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）